参建各方在地形不利的条件下利用跨线钢便桥

发布日期：2024-01-22 来源: 本站 阅读量（ ）

　　自带名校基因的54班九年一贯制学校即将开学！日前，由龙岗区建筑工务署负责建设的黄阁北九年一贯制学校新建工程顺利竣工。交付校方使用后，这所由龙城高级中学（教育集团）新布局的学校正式更名为龙城创新学校，将于今年9月开学。

　　黄阁北九年一贯制学校新建工程位于龙岗中心城清林径森林公园南麓、龙城高级中学东侧。项目自2020年12月18日正式开工，办学规模为54班2700个学位（36班小学1800个学位、18班初中900个学位）。建成后的学校将配备2栋教学楼、立体运动场、室内篮球场、图书馆、羽毛球馆、游泳馆等基础设施。学校的建成，将有效满足黄阁北片区对优质教育资源的需求。

教学楼

　　走进学校大门，首先映入眼帘的是规模宏伟、造型独特的教学楼，其上刻有“崇真尚本、追求卓越”8字校训，外立面点缀的红色竖向格栅线条，让建筑体态更加修长轻盈，增添了几分活泼的气息。拾级而上，小学部、初中部通过立体连廊和庭院广场相通，形成既相互连接又各自独立的格局。建设方巧妙地将立体运动场置于校园最外边靠近道路的一侧，毗邻麓山，不仅减少了道路交通噪音给学校教学带来的不利影响，还提高了运动空间的舒适感与绿化率。“这种布局也便于运动场馆的对外开放。附近居民可以不进入教学区，通过黄阁路上方的天桥和通道直接来到运动场进行锻炼。”区建筑工务署相关负责人告诉记者。

教学楼

　　深圳校园首创的无障碍坡道、人车分行的立体交通系统、柱子包圆角防止学生撞伤、风扇安装防坠落铰链……记者在现场发现，人性化理念体现在学校建筑的多个细节中。“绿色、友好、安全是我们在设计校园时遵循的原则。”建学建筑与工程设计所有限公司建筑师告诉记者，以立体交通系统为例，设计方充分利用地形高差设置双层立体交通，下部为车行空间及停车场，上部为人行空间，不仅做到了人车分行，营造出更安全的校园环境，也有效缓解了上下学高峰期的交通拥堵现象。

校园大门

　　据了解，建设过程中，面对项目存在跨既有道路施工、超高支模、超大跨度钢结构等施工难点，参建各方在地形不利的条件下利用跨线钢便桥，打通施工“生命线”；在雨季和高温环境下依然坚持作业，从现场组织、人员排班、物料机械准备方面精心谋划，确保完成竣工节点总目标。